JEC World 2025レポート

―過去最大規模となったJEC Worldは、リサイクルに舵を切った―

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【目次】
第１章 JEC World 概要
　1-1．JEC とJEC World
　　JECの活動領域
　　JECの歴史
　　JECの拠点
　1-2．JEC World 2025概要
　1-3．テーマ集約展示エリアのプラネット、ビレッジ、パビリオン
　1-4．イノベーションアワード
　1-5. スタートアップ ブースター
第２章 分野別用途展示
　2-1. 宇宙航空用途
　　MFFD（熱可塑性航空機胴体のデモンストレーター開発）
　　MFFD航空機胴体下部のデモンストレーター/GKNフォッカー
　　MFFD航空機胴体上部シェルのデモンストレーター / DLR
　　MFFD航空機胴体の接合技術 / フラウンホーファーIWS
　　航空宇宙向け複合材成形の要素技術開発 / DLR（ドイツ航空宇宙センター）
　　連続プレス加工技術によるCFRTP航空機胴体パネル / 川崎重工業
　　誘導溶接によるCFRTPトーションボックス / Daher
　　SQRIM成形による可動ウィング / Turkish Aerospace Ind
　　水平尾翼フェアリングの開発 / Cevotec
　　CFRP製の航空機用シート脚 AEGO X / Bonny-Surewin
　　航空機エンジンのCFRPガイドベーン / IHI
　　エアバス向けの革新的な構造部品/ Cetim
　　炭素繊維廃材で作った航空機のアクセスハッチ/Cetim
　　エアバスA350のCFRP廃材で航空機のロッドを作る / Herone
　2-2. 車両・船舶用途
　　アウディ RS6 GTのCFRP製フロントエンド / Cobra
　　自動車のCFRP製テールゲートモジュール / HRC
　　アンダーボディ補強ブレース / Multimatic
　　HP-RTM 成形のCFRP製カーボンリム / Krauss Maffei
　　SMCと連続繊維シート材の同時成形部品 / IDI Composites
　　多軸引抜成形によるトラックのシャーシビーム/ Carbon Truck & Trailer
　　EV電池パックを補強するGFRTP製中空プロファイル / Valeo
　　UV硬化樹脂の引き抜き成形によるGFRP部品 / DITF
　　GFRP製の電動モータ用中空シャフト / Institute of Aircraft Design
　　熱可塑性コンバーチブルルーフビーム / Ro chling Automotive SE
　　オルガノシートを使うフロントエンド構造部品 / ヴァレオ（Valeo）
　　水素エンジン車の液体水素貯蔵タンクフレーム / Ars Tech
　　麻複合材を使うVW のテールゲート / BU FA Composite Systems
　　持続可能なエポキシ複合材によるEV車外装 / Swancor
　　天然繊維複合材を使用したスズキのバイク / Bcomp
　　完全にリサイクル可能なドアミラーハウジング / Holy Technologies
　　リサイクル炭素繊維を使う自動車用ドアモジュール / HRC
　　リサイクル炭素繊維を使う自動車テールゲート / Ilsung Composites
　　車両分野内での炭素繊維リサイクルプロジェクトCIDER/ Fraunhofer IGCV
　　リサイクル原料で作った自動車部品 / VDL Fibertech
　　熱可塑性サンドイッチ成形による持続可能な自動車部品 / Fraunhofer IMWS
　　エアバス社員が再生材料でバギー車を作る / Objectif Dunes
　　100%再生ガラス繊維不織布を使用した自動車部品 / Infinici
　　自動車の軽量化部品 / ElringKlinger
　　循環型難燃樹脂で作った列車の運転席 / BU FA Composite Systems
　　商業用大型帆船のCFRP硬翼 / KS Composites
　　熱可塑性複合材で作るヨットの水中翼 / Avel Robotics
　　船舶構造体の曲線プロファイル製造技術 / Robtrusion
　　天然繊維材料で作るソーラーフェリーの内装シート / Bcomp
　2-3. 工業・スポーツ分野
　　CFRTPで作る自転車フレーム / REIN4CE
　　一体成型技術で作るCFRP自転車フレーム / CDuro
　　CFRTP製の自転車ハンドルバー/ Engel
　　モトクロス自転車用のパンプトラック / Bespline
　　亜麻繊維材料で振動を抑制するテニスラケット / Babolat
　　亜麻繊維材料で打感を高めたピックルボールのパドルラケット / Revolin Sports
　　三次元構造技術による持続可能なサーフボード / Kanoa Surfboards
　　持続可能な繊維とマトリックスを使うカイトボード
　　リサイクル＆再生素材で作るスケートボード / R-Boards
　　プラズマ方式の炭素繊維リサイクル / Fairmat
　　再生ナイロンモノマーRIMで作った耐久性に優れるスケートボード / Kape
　　洋上風力発電ブレードの開発プロジェクト / Carbo4Power
　　廃棄物ゼロの風力発電ブレード開発プロジェクト / ZEBRA
　2-4．土木・建築用途
　　イギリス鉄道網の橋梁を支える複合材構造体 / KS Composites
　　複合材トラスのパラディス橋 / CSUB
　　ガラス繊維複合材による海岸防潮扉 / Delft Infra Composites
　　亜麻繊維と木材のハイブリッド建築システム / Terre de Lin
　　亜麻繊維＆ガラス繊維複合材の日よけパネル/ Temca
　　CO2排出ゼロの住宅壁DACCUSS / TechnoCarbon
　　マイクロ波によるリサイクル炭素繊維を使うコンクリート / Thermolysis
　　熱可塑性複合材料で出来たガレージドア / Avient
　　天然材料による騒音抑制のソリューション / CompositeEdge
　　核廃棄物貯蔵庫のセラミック複合材配管 / IRT Saint Exupe ry
　　水溶性中子樹脂を使う格子構造体 / Addyx
　　炭素繊維 ケーブルの新製品 / Carbo-Link､Future Fibers Rigging
第３章 工法・技術開発
　3-1．織物技術・繊維基材
　　刺繍ミシン技術によるノンクリンプ基材 / ZSK、タジマ工業
　　3Dプリフォーム / シキボウ
　　機能性を付与した織物TechTex / Gustav Gerster
　　細幅織物 / Gu th &Wolf
　　トンボの羽にヒントを得た複合材補強技術 / fibionic
　3-2．高圧ガスタンク用途で進化する連続繊維材料の積層技術
　　レーザーによるUDテープ積層技術 / AFPT
　　連続繊維材料の積層技術開発 / Cetim
　　連続繊維材料の中空構造体積層技術 / CompoTech
　3-3. 大型3Dプリンタで複合材用の金型を作る
　　スーパーエンプラで金型を作る / Thermwood
　　一台で3D造形から表面仕上げまで行う / Breton
　　省スペースが可能なフレキシブルシステム / CEAD
　　ロボット一台が3D造形から切削まで / Tecnalia
　3-4．研究機関による複合材の技術開発
　　フラウンホーファー研究機構 / 複合材、CMC
　　Neue Materialien / 複合材料の成形加工技術
　　NLR（オランダ航空宇宙センター） / 複合材の溶接、AM生産技術
　　IRT Jules Verne / 複合材の成形加工技術
　　MC4 / 複合材の循環プロセスチェーン構築プロジェクト
第４章 原料・天然繊維・中間材料
　4-1．サンドイッチ構造体用のコア材
　　アラミドのハニカムコア材 / DuPont
　　コスト競争力に優れるPP・PEIのハニカム材 / ThermHex
　　耐熱と良成形のアクリル系発泡コア材 / Evonik
　　立体成形用の発泡コア材 / 米島フエルト産業
　　熱膨張するコア材とCFRPの一体成型技術 / Alia Mentis
　　廃PETを原料にする発泡コア材 / Gurit
　4-2．天然繊維材料
　　麻繊維複合材
　　木材の複合材 /Freshape
　　バサルト繊維（玄武岩繊維）
　　アラブ バサルト ファイバー
　　バサルト ウズベキスタン
　　中国Zhejiang GBF Basalt Fiber Co.
　4-3．樹脂原料
　　エンバリオ（Envalior）
　　ビクトレックス（Victrex）
　　サイエンスコ（Syensqo）
　　アルケマ（Arkema）
　　三井化学
　　三菱ケミカルグループ
　　帝人
　　東レ
　　Cathay Biotech / バイオナイロン
　　ExxonMobil / 熱硬化性ポリオレフィン樹脂Proxxima
　　IST / ポリイミド繊維
　おわりに