全固体電池のポテンシャルと競合技術に関する将来展望 (完結編)

【資料集の内容構成】
第1部 ：リチウムイオン固体電解質がBEV用電池を革新するか 245頁
第2部 ：燃料電池とのハイブリッド化による長距離走行技術
　　　　高容量リチウム硫黄電池の全固体化 40頁
補足編①：ドライプロセスに関する特別寄稿 18頁
補足編②：正極材の革新(LFPからLMFPへの進化）17頁

【目次】
第1部 特許解析から見える研究開発動向
はじめに
1.全固体電池の概要
1-1 リチウムイオン固体電解質を用いた全固体電池とは
1-2 リチウムイオン電池の卓越した特性
1-3 全固体電池のプレイヤーと特許情報まとめ
1-4 全固体電池/全樹脂電池/液系(現行)リチウムイオン電池の構成材料/特性比較
2．トヨタ自動車の全固体電池
2-1 トヨタ自動車のＥＶ用電池戦略
2-2 トヨタ自動車の全固体電池の特許動向と技術概要
2-3 固体電解質材料
2-4 正極材料
2-5 負極材料
2-6 バインダー・導電助剤
2-7 電池構造(モノポーラ電極とバイポーラ電極)
2-8 スラリー
2-9 製造方法
2-10 集電体
2-11 タブ
2-12 外装部材
2-13 安全装置
2-14 評価・検知
2-15 制御装置/方法
2-16 実用化への課題と解決の方向性
3．全固体電池メーカー／材料メーカーの技術
3-1 富士フィルム
3-2 パナソニック
3-3 日産自動車
3-4 本田技研工業
3-5 出光興産
3-6 ＦＤＫ
3-7 ＴＤＫ
3-8 村田製作所
3-9 各社の構成材料比較
4．三洋化成／ＡＰＢ社の全樹脂電池
4-1 全樹脂電池の概要
4-2 全樹脂電池の詳細
5．液系(現行)リチウムイオン電池の製造方法革新／ドライ電極
5-1 液系リチウムイオン電池の製造方法課題
5-2 マックスウェル社のドライ電極・乾燥自立型電極フィルム
5-3 24エム・テクノロジーズ社のドライ電極・半固体電極
5-4 ドライ電極技術の可能性と全固体電池への適用
6．全固体電池の将来市場と可能性のまとめ
6-1 全固体電池の市場展開の可能性
6-2 全固体電池主要材料
6-3 全固体電池周辺材料

第2部
1.全固体電池と燃料電池のハイブリッド化による長距離走行技術
1-1 モビリティの電動化と次世代技術の展望
1-2 電動車（電気自動車、燃料電池車、ハイブリッド車）の比較
1-3 全固体電池とのハイブリッド技術
1-4 燃料電池と全固体電池のハイブリッド自動車
1-5 ハイブリッド電動化技術の社会実装と展望
2.高容量リチウム硫黄電池の全固体化
2-1 高容量リチウム硫黄電池の位置づけと動向
2-2 リチウム硫黄電池の最新動向と課題解決のための新材料
2-3 リチウム硫黄電池の全固体化（全固体電池）への可能性